Yerli ve Milli Metro Hattı Dönemi: Gebze OSB-Darıca Projesi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın yerli ve milli mühendislik ile inşa edildiğini açıkladı. Proje, Türkiye Yüzyılı'nda yeni bir dönemin başlangıcını simgeliyor. Yüzde 80 üzerinde yerlilik oranı ile inşa edilen bu metro hattı, Türk teknik ve mühendisliğinin bir ürünü olarak dikkat çekiyor.
Metro Hattının Özellikleri
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı, her şeyi ile Türk mühendisliğinin bir ürünü olarak inşa ediliyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, bu projenin Türkiye Yüzyılı'nda metro hattı inşaatlarında yeni bir dönemi başlattığını belirtti. Hattın yapım aşamasından, elektrifikasyon ve sinyalizasyon sistemlerine kadar her şeyin yerli ve milli olacağı vurgulandı.
Proje, toplamda 15,4 kilometre uzunluğunda çift hat olarak inşa ediliyor. Tasarım hızı 90 kilometre olan hattın günde 330 bin yolcuya hizmet verebileceği öngörülüyor. Bu özellikleri ile Gebze Organize Sanayi Bölgesi ile Darıca Sahili arasındaki yoğun yerleşim bölgelerini metro konforunda birbirine bağlayacak.
Kent İçi Raylı Sistem Projeleri
Bakan Uraloğlu, kent içi raylı sistem projelerinin önemine değindi. Ülke genelinde tamamlanan raylı sistem hattı uzunluğunun 434 kilometre olduğunu belirtti. Gebze OSB-Darıca Metro Hattı da dahil olmak üzere, Kocaeli, İstanbul ve Bursa'da 73,4 kilometre yeni hattın yapımına devam ediliyor.
İstanbul, Ankara, Samsun ve Konya'da toplam 126,7 kilometre yeni hattın yapımının planlandığı ifade edildi. Bu projelerin tamamlanmasıyla birlikte, kent içi raylı sistem uzunluğunun 634,1 kilometreye çıkması hedefleniyor. Bu durum, ulaşımda büyük bir kolaylık sağlayacak.
Kocaeli Şehir Hastanesi'ne Ulaşım Süresi
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı Projesi, Kocaeli'de hayata geçirilen önemli projelerden biridir. Geçen yıl açılan Kocaeli Şehir Hastanesi Tramvay Hattı, ulaşım süresini 15 dakikaya düşürmüştür. Bu hattın yapım süreci bir buçuk yıldan kısa bir süre içinde tamamlanmıştır.
Uraloğlu, Kocaeli Büyükşehir Belediyesi Kuzey HRS Hattı'nın 1. etabı için yer tesliminin yapıldığını hatırlattı. Bu hat, Kocaeli'nin stratejik ulaşım ağında önemli bir yer tutacak şekilde planlanmıştır. Projenin ikinci etabında da genişleme hedeflenmektedir.
Projenin Ekonomik Kazançları
Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın tamamlanmasıyla birlikte, karayolu işletme ve bakım kazancı, hava kirliliği gibi dışsal faydalar ve zaman kazancı gibi etkenlerle ekonomik kazancın yaklaşık 2 milyar 734 milyon Avro'yu aşacağı öngörülmektedir. Bu durum, projenin Kocaeli ve ülke için önemini artırmaktadır.
Projenin genel ilerleme oranı yüzde 86 olarak belirlenmiştir. Toplamda 78 bin 922 metre rayın montajı tamamlanmış, inşaat çalışmaları hızla devam etmektedir. Hattın tamamlanmasıyla birlikte, sürücüsüz metro araçları hizmet vermeye başlayacaktır.
Yerli ve Milli Üretim Vurgusu
Uraloğlu, Gebze OSB-Darıca Metro Hattı'nın tamamen yerli ve milli mühendislik ile inşa edildiğini vurguladı. Bu projede kullanılacak araçların yüzde 60 yerlilik oranı ile tasarlandığı belirtilmiştir. Ayrıca, metro inşaatı kapsamındaki sistemlerin de yüksek yerlilik oranına sahip olduğu ifade edilmiştir.
Uraloğlu, yerli üretimin önemine dikkat çekerek, Türkiye'nin gelecekteki vizyonunu teknolojiyi takip ederek şekillendireceklerini belirtti. Bu projeler, ülkenin bağımsızlığını ve gücünü artırma hedefini desteklemektedir.